三亚青梅桥总体施工完成45％ 预计9月底实现功能性通车

　　盛夏时节，站在三亚市亚龙湾国家旅游度假区龙溪河畔眺望，茂密的红树林绵延两岸，鹭鸟振翅飞翔。在这个景致如画的地方，连接龙海路和博后南路的青梅桥项目正在建设中，数十名工人奋战一线，挥汗如雨，现场一片热火朝天的施工景象。

　　“目前工人正在进行桥台、盖梁结构施工，桥梁下部结构及箱梁施工已完成70%，整个项目进度已完成45%，预计今年9月底就能实现功能性通车。”7月28日，三亚市吉阳区住建局的工作人员到项目现场走访，看着眼前繁忙的工地，脸上难掩兴奋。

　　据了解，为推进项目进度，吉阳区住建局等多部门工作人员下沉一线，协调进度、解决难题，区领导也多次前往项目现场调研。在很多人看来，这座长65米、宽17米的桥，规模不算大，为何这般重视？

　　殊不知，该桥一直属于亚龙湾国家旅游度假区的主干道，是河对岸十几个高端酒店的便捷通道，也关乎着周边上万村民的出行问题。亚龙湾国家旅游度假区既是著名旅游景区，又是产业园区，高端酒店集群、产业规模大，日均接待游客曾超过1.2万人次。据不完全统计，湾区涵盖25家酒店、3个景区、19家非酒店类的旅游企业、2个行政村。此前，青梅桥桥墩腐蚀、被相关部门鉴定为危桥，该通道一度被封闭起来，周边酒店的车辆需绕行很长一段路，才能从亚龙湾入口抵达酒店，也给周边村民的出行带来诸多不便。

　　旧桥重建，成为亚龙湾国家旅游度假区酒店、周边村民共同的“急难愁盼”之题。

　　2021年4月，吉阳区政府经过反复测算和实地考察，青梅桥项目正式立项。2021年底，项目施工的第一步是——桥下管线迁改，这是项目的最大难题，因涉及燃、气、水、电等，数十条线路涉及十几家酒店、多家单位和部门，吉阳区政府协调多部门协作处理，历时近半年，直到今年5月28日完成管线迁改工作。

　　今年5月底完成主桥拆除后，新桥紧锣密鼓建设中，施工方实行“两条腿”走路：一部分工人在施工现场加紧建设、一部分工人在桥梁预制厂完成箱梁等结构制作，目前正在进行桥台结构施工、盖梁钢筋加工、墩柱混凝土浇筑、梁底板钢筋绑扎等工序，一切都有条不紊。

　　“抢时间、抓进度、保质量，全力以赴加快项目建设。”7月25日，吉阳区政府副区长曹立伟在进行项目督导时提出，要求现场增加人手及增设模版，务必要从后续的工序中把前面耽误的时间弥补回来，并要求吉阳区住建局加大协调资金申请力度等，助力项目有序推进。

　　据悉，青梅桥将于8月10日完成下部结构整体施工，9月底实现功能性通车。该桥建成后，将极大促进项目沿线及周边旅游业、农业发展，将青梅、六盘村、红露等村庄与亚龙湾国家旅游度假区紧密连接在一起，成为当地生产出行的主要交通通道。

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