中国跨径最大双塔三跨悬索桥，双向六车道标准，未来发展可期

中国跨径最大双塔三跨悬索桥，双向六车道标准，投资68亿余元，长江大桥肯定都不陌生，长江在我国境内，是我们的母亲江，我们养育了中华儿女，长江现在的存在方便了我们，也给城市的发展带来了一定的阻力，交通方面最直接的影响是，由于我国许多城市内的地区都划分在长江上，对地区之间的关系产生了很大的影响，但是，为了解决长江带来的非常方便的航运条件问题，我国早已建成了长江大桥。

只有长江大桥，实像是一种通道，随着目前科学技术的不断发展，渡江通道已经有多种方式，跨过公用的渡江过道的海底隧道等我国工程技术在世界上是非常成熟的，创造了许多世界纪录，今天，我们为大家介绍了我国长江大桥，很有意义。

这座长江大桥为什么说对我国有很大的意义？因为它是目前中国跨度最大的两座塔，三座悬索桥和江苏省建成的，许多人可能猜测那不是在南京，因为南京境内有许多长江大桥，所以最著名的就是南京长江大桥了，没错，它就在南京，叫它"南京长江大桥"，已经建成的长江大桥，南京现在已经建成了。

南京长江四大桥位于南京长江两大桥下游约10公里处，在同类桥型中居世界第三位，这座大桥外形酷似美国旧金山的“金门大桥”，被称为“中国的金门大桥”，大桥于2008年12月28日开工，2012年12月24日正式通车，大桥的总投资额约为68亿多韩元，南京长江4大桥的桥为28.996公里左右，河上大桥长约5.448公里，8公里，990米，1418米的跨境双塔是中国最大的双塔，大桥的架桥按照宽33米的往返六车道的标准，进一步增强了建设大桥在南京的重要意义，跨江过河，优化南京通道的通行能力，优化南京区间交通组织结构，进一步分离城际交通；缓解城市交通压力。

中国横经最高2- 3塔-悬索桥，双向6车道标准投资68亿多韩元，南京长江第4大桥

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