贵州简直“开挂了”，在建座大桥桥梁高265米，或成新观光景点！

　　中国经济进入快速发展阶段后，基础设施建设越来越受到重视。在短短十几年内完成了许多超级项目，被称为“基础设施狂热者”。中国的湖北、贵州两省有很多“超级桥梁”。例如，连接贵州和贵州的贵州北盘江一号桥是名副其实的超级桥。贵州简直“开挂了”，在建座大桥桥梁高265米，或成新观光景点！

　　这座桥被称为“云中桥”，创下了世界最高桥的新纪录。今年，贵州省迎来了长度达法国诺曼底大桥1.5倍的世界级大桥。这座桥是现在正在建设中的瓦道桥。大桥全长1260公里，设计时速40公里，桥面至塔高122米。这是架在峡谷上的桥。

　　这是跨越华多峡谷，连接桂阳和龙里草原的桥。如果大桥竣工，所需时间将缩短为30分钟左右。桥上下高度差约400米，桥面下高度差约280米。大桥以斜拉方式建造，长度是法国诺曼底大桥的1.5倍。是世界上第一座具有高山峡谷景观的斜拉桥。按城市二级干道标准，桥面为双向四车道桥梁。

　　斜拉桥虽然不是现在的主流施工方法，但是具有桥的横断性高，施工所需材料少等优点。华厦大桥不仅是贵州省重要的交通枢纽，也是贵州省重要的旅游景点。桥的主桥和几个塔上有观光玻璃通道、空中瞭望台、观光电梯。建成后，大桥将交通和观光融为一体，这也是一大亮点。

　　今年1月底，华多桥265米高的主塔成功封顶，4月初大桥主塔全部封顶，这也意味着大桥工程进入上部结构施工阶段。目前，大桥的建设正在进行中，接近竣工通车。作为黔南州龙里县的桥梁，对小县都和周边地区的发展有着重要的意义。

　　贵阳和龙里县以前坐车要一个半小时。和多桥建成后，将缩短到不到半小时，缩短两个地方的空间距离。同时，桥还对带动周边地区旅游产业的发展，连接龙里县草原风景区具有重要意义。这样的多功能桥也值得当地人期待。

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