城北交通迎多个利好!晓庄互通主线桥“五一”前就通车

　　中央门立交大修改造工程二期计划月底完工，红山路—和燕路快速化改造晓庄互通主线桥月底具备通车条件。近日，城北多个交通工程传出利好，“五一”期间多条道路将阶段性完工和开放交通。

　　中央门立交三层改造进入尾声。

　　去年6月开始的中央门立交大修改造工程二期，目前已进入尾声。作为1986年建成的江苏首座大型城市道路立交，中央门立交由地面、二层环形桥和第三层高架组成，因桥上部结构病害而实施大修改造。一期已于去年9月完成，主要对西侧上下匝道和北侧匝道进行改造。二期于去年9月底开始，主要实施三层高架和南侧匝道维修改造。

　　记者在中央门看到，由于三层高架封闭，西侧建宁路和东侧南京站方向来车均需从二层上下匝道通行，通行速度受到一定影响。南北向匝道则暂时封闭，车辆通过地面互通。

　　记者在三层高架看到，工人正在安装银灰色钢制护栏，并对桥栏基础进行涂装施工，桥面部分已开始摊铺沥青。由于二期体量最大、施工难度也最大，施工白天保交通，夜晚则利用地面进行桥梁板的拆除和吊装。新的桥梁板安装到位后，还要进行钢筋混凝土铺装层浇筑、防水层施工、沥青混凝土摊铺等多道工序。

　　中央门立交二层交通，北侧为中央北路扩涵改造工程。

　　记者了解到，中央门立交二期即将收尾，预计“五一”期间开放交通。届时，目前从二层环形桥转换的车辆将重新回到三层，实现东西向通行。之前长期受匝道影响的交通情况将会缓解。

　　二期完工后，中央门立交仅余二层中央环形桥面和东侧上下匝道上部结构未改造。何时启动三期施工，相关部门将提前发布交通组织方案。整个中央门立交改造项目计划年内完工，全部放开交通。

　　中央北路扩涵改造工程月底大部分建成

　　与中央门立交互通的中央北路扩涵改造工程，也传来好消息。记者从南京城建集团建管集团了解到，目前铁路桥下4孔箱涵已全部开通，双向八车道的宽度足足比改造前增加了一倍。

　　现场项目负责人向记者介绍，目前正在实施至和燕路段的道路改造，昔日老化的快车道已整治一新，西侧透水铺装的人行道改变了过去的坑坑洼洼。至4月底，除涵洞以南金盛百货一侧60多米人非道外，整个工程将基本建成开通。待中央门立交全部完成改造后，将彻底扭转中央门“卡脖子”问题，助推铁北片区的路网完善。

　　红山路—和燕路快速化改造晓庄互通主线桥

　　正在施工的红山路—和燕路快速化改造工程，是城北重要的交通改善工程。继去年先后开通红山路地面和隧道交通后，今年“五一”前晓庄互通南北向主线桥也将建成。

　　施工单位中铁十局项目部工程部长张文印介绍，主线桥全长680米，分左右两幅，双向6车道。由于该路口处于栖霞大道、幕府东路与和燕路交叉口，交通流量大，为减少影响，跨路口高架全部采用预制钢箱梁吊装。

　　目前，桥面沥青已摊铺完毕，路灯和桥栏还剩最后一点工作量。站在桥上看，主线桥向北落地点正在进行吉祥庵隧道和地铁1号线北延施工，向南落地点则是和燕路隧道和起自迈皋桥站的地铁1号线北延项目。受此影响，南北落地点道路均维持双向两车道通行。主线桥计划本月底建成并具备开通条件，具体开通车道将由项目单位与交管部门协商确定。

　　晓庄互通主线桥通车后，可缓解路口交通

　　晓庄互通为老城一座全互通立交，地上3层高度超过20米。该路口还设有隧道和地铁1号线、7号线换乘站，形成7层立体交通。到今年底，除地铁外，包括晓庄互通、和燕路隧道在内的红山路—和燕路快速路全线将基本建成，主城“井字形”快速内环将真正闭合。

　　力擎设备租赁有限公司（路桥检测车出租电话：150-5719-3501）经营范围从桥梁维修、加固、桥梁支座、伸缩装置、TST伸缩缝、道路护栏网的安装与维护、桥检车出租、桥检车租赁、路桥检查车出租、桥梁检测车租赁、路桥维护、支座更换、桥梁支座更换、桥面防水养护、梁体横向纵向位移、桥面增高、更换安装伸缩缝等。公司一直致力于向各级建筑施工企业和广大用户提供性能优异、安全可靠的设备和完善周到的租赁服务。为了能更好的为各级建筑施工企业和广大高空作业用户提供更便捷的租赁服务，公司还在湖北武汉、江苏南京、安徽合肥、湖南长沙、浙江上海、宁波等地成立了分公司。