国内首座不设梁底调平托架、不设水中支架的跨通榆河大桥半幅合龙

　　日前，盐城东台振兴路跨通榆河大桥右幅主体合龙，标志着振兴路跨通榆河段新建工程东西向正式拉通。现代快报记者了解到，这是国内首座不设梁底调平托架、不设水中支架，高差达2.7米的变截面钢箱梁斜拉桥。

　　当天，记者在桥梁合龙现场看到，上方的工人们正紧张作业，下方船只在河面上畅通无阻，施工没有给河道通航带来一丝干扰。

　　振兴路跨通榆河大桥为主跨120米的钢箱梁结构斜拉桥，全长252米，是贯穿东台主城区与经济开发区、高新区的重要交通节点，也是振兴路跨通榆河段新建工程的重要组成部分。

　　“我们是国内首座不设梁底调平托架、不设水中支架，高差达2.7米的变截面钢箱梁斜拉桥，并采用顶推法施工。”项目现场，浙江交工振兴路跨通榆河大桥项目技术负责人苑青海介绍，该工艺不仅缩短了工期，节约了成本，更重要的是，工程从施工到建成，对三级河道通航能力不会产生影响。

　　为高质量建成振兴路跨通榆河大桥，建设前期，浙江交工曾组织多轮专家论证，反复研讨确定可行方案。桥梁施工过程中，需要不停地调整配重，以克服钢箱梁顶推时箱体向前倾覆，在施工难度增加的情况下，工程提前10多天完成桥梁右幅合龙。

　　据了解，振兴路跨通榆河段新建工程全长约1600米，主要施工内容除桥梁工程外，还包括道路工程、排水工程、景观绿化工程、照明工程及相关附属工程。整个工程计划于2022年6月全部完成。

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