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11月30日,在经过连续4个小时的浇筑后,九绵高速公路LJ22合同段平武涪江特大桥主桥左幅顺利合龙。这标志着九绵高速涪江南北两岸T梁运输通道彻底打通,为实现大桥全幅合龙奠定了坚实基础。
涪江特大桥是九绵高速跨度最长、高度最高的大桥。该桥全长1771米,总高度为102.5米,主桥最大跨度达到160米,是九绵高速公路全线的控制性工程。
“160米的跨度给建设工作带来了很大考验,经过反复论证,我们标段创新采用波形钢腹板代替常用的混凝土结构,减轻桥梁自身的重量。同时还可以解决传统混凝土箱梁腹板开裂等问题,具有耐久性好、经济效益高等优点。”九绵高速LJ22标项目常务副经理许波介绍。
大桥所用的每块钢成品平均重达7吨,在施工的时候,需要将它精准吊装定位至100多米高的桥面上才能进行。施工方采用全过程几何线形控制方式,利用钢箱梁预制线形来确保安装线形,再调整接缝宽度和转角,以此保证梁段对接质量和定位精度。
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