沪渝蓉高铁崇明特大桥正式开建

　　5月16日凌晨，随着浇筑完最后一方混凝土，中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段六标一分部施工的沪渝蓉高铁武宜段刘家冲特大桥跨G348国道（60+100+60）米连续梁顺利合龙，项目建设取得又一重要进展。

　　全长6356.50米的沪渝蓉高铁武宜段刘家冲特大桥，位于湖北省荆门市漳河新区漳河镇境内，以（60+100+60）米连续梁跨G348国道。该连续梁全长221.50米，上部结构为悬臂现浇连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，梁底下缘按二次抛物线变化，具有大梁体跨度大、结构变化多、安全风险高等特点，为标段重难点控制性工程。

　　为给后续工程推进争取时间，项目部计划尽早施工刘家冲特大桥跨G348国道100米连续梁桩基。但该连续梁56#主墩上方有10000伏高压线、57#主墩邻近光缆。遇到这种情况，常常要等高压线迁改后才能开始施工。

　　“要想出适合现场条件的施工办法。”这是项目部的一致共识。

　　在高压线迁改前，他们一边积极与各设备单位对接，一边集思广益，努力研究和完善量身定制的施工方案。最终选定确保施工安全的前提下，采用1.9尺大功率反循环钻机、短钢筋笼套筒拼接的施工方案，在高压线迁改前抢出了10根桩，其中最长桩70多米长，并且这种施工方法比普通反循环钻机施工单根桩基节约2至3天时间。

　　高压线迁改后，项目部又优化施工方案，采用460旋挖钻机，同时特别制作定型定尺的长钻杆施工，比传统旋挖钻机施工高2.5倍功效。

　　跨G348国道车来人往，十分繁忙，在其上空施工连续梁，更显安全第一的重要性。一分部从队伍选用、标准化作业、安全防护等方面，落实安全生产方针，保障施工安全。

　　严把施工队伍人员素质质量关。把劳务人员素质达标作为预防为主的首项工作，挑选使用技术娴熟、经验丰富、综合素质高、技术结构合理的施工队伍；同时加强技术技能培训，进一步提高作业人员的业务能力和水平。

　　充分发挥安全质量保障体系的作用。明确各级、各部门和每个人的安全生产责任，落实安全生产责任制，层层递增传递安全生产责任压力，实施安全质量激励约束办法，变“要我安全”为“我要安全”。

　　严格落实物防措施。采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置密密实实的安全防护网，确保施工时人员安全，防止施工过程中材料、杂物的坠落；在梁体顶面和施工平台间搭设楼梯，作为施工时上下通道，保证施工人员安全；加强现场施工的搅拌机、混凝土输送泵、木工机械、钢筋机械以及起重机械等管理，实行定机、定人、定岗位责任制的三定制度，定期检查机械设备性能，确保机械设备功能完好。