中联重科70米泵车助建全球跨度最大三塔斜拉桥

　　超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩……巢马公铁两用长江大桥这座在今年登陆央视《新闻联播》、中国新闻网、人民日报等多家中央、省级主流媒体，创造多项世界之最的“超级”工程，自开工以来便牵动着全国上下无数关注的目光。

　　超级工程自然需要超级装备的助力，中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车在该项目中成为了桥梁二层公路盖梁浇筑的主力担当。中联“极光绿”凭借出色的泵送速度与布料范围，高效稳定地完成了浇筑任务，为后续箱梁架构施工和路面施工奠定了基础。

　　作为行业首款55吨级70米级法规产品，中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车臂架最长可达到70米，布料范围更广，同时其搭载的中联臂架减振控制技术能够让70米镂空臂架末端振幅低至±0.2米，稳如磐石；末节臂180度反勾施工功能让布料作业更加灵活。

　　配合全新升级的泵送单元，实现了泵送效率与差料泵送能力的双提升，即便是应用高架桥的高标号混凝土也小菜一碟。同时中联“凌云Ⅱ”70米泵车搭载的布料一键操控功能让机手操控臂架工作强度降低40%以上，效率大幅提升。

　　“不光臂架又长又稳，出料也快，C50高标号混凝土保证能一次成型，中联70米真是实打实的好用！”全程满管出料、臂架稳如泰山，现场操作师傅对设备表现不吝赞美。

　　作为世界最大跨度的三塔公铁两用斜拉大桥，巢马公铁两用长江大桥建成后将对在完善区域高铁网络、助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施方面发挥重要作用。而中联重科也将持续以高效可靠、智能便捷的顶级施工优势，为大桥如期竣工通车提供最坚实的设备保障！